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20251111

以西安咸阳机场为例,扩/****/建后拥有4座航站楼,航站楼ε•ᴥ•ïз面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。

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2024年,西安机场旅εïз客吞吐量4703.04万人次,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量°꒰'ꀾ'꒱°2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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兰州和乌鲁木齐之前都˙ϖ˙只有一条,,,;跑งง คค道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际ᕱ ᕱ旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个ʕ•̫͡•ོʔ角度,差距· ᴥ ·就是上升的空间。
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体量不及西安的兰州· ᴥ ·,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平ʕ·͡ˑ·ཻʔ方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规ฅ ฅ模最大的工程。
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李瀚明表ʚ ɞ示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,· ᴥ ·但不强。比如国际航班量占比较,,,;少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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李瀚明表示,乌鲁ʕ•̫͡•ོʔ木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航''''''线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东ʕ•̫͡•ོʔ直飞的国际和地区航线。